Ideálny motocykel pre všetkých, ktorí ocenia veľký motor s výrazným krútiacim momentom pri akejkoľvek rýchlosti. Vhodné pre jazdcov, ktorí uprednostňujú dlhé radenie.

Model Beta RR 300 2T dostal najpodstatnejšie a najrozsiahlejšie inovácie z celého radu. Nový motor v kombinácii so špecializovanou novou mapou riadiacej jednotky motora sa môže pochváliť jemnejšou a progresívnejšou odozvou na pridanie plynu a lineárnejším dodávaním výkonu. Napriek výraznému nárastu maximálneho výkonu je motocykel ako celok tiež ľahšie ovládateľný a jeho používanie je intuitívnejšie a jednoduchšie ako kedykoľvek predtým.

• motor bol kompletne prepracovaný, s úplne novým valcom s väčším priemerom a novým piestom a novým výkonovým ventilom;
• kľukový hriadeľ s kratším zdvihom pre kratší zdvih piestu ako predchádzajúci model
• hlava valca je tiež úplne nová a bola prepracovaná s ohľadom na ďalšie nové komponenty a novú irídiovú zapaľovaciu sviečku;
• tlmič výfuku s menším priemerom zlepšuje maximálny výkon a ťah motora
• Spojka s membránovými pružinami: model RR 2T 300cc získava novú spojku s plynulejším a ovládaním, efektívnejším záberom a zvýšeným prenášaným krútiacim momentom. Táto spojka má tiež mechanicky nastaviteľné predpätie pružiny, ktoré ponúka výber z 3 nastavení.

• Rám	Molybdénová oceľ s dvojitou kolískou
  Rázvor	1482 mm
  Dĺžka	2172 mm
  Šírka	815 mm
  Výška	1270 mm
  Výška sedadla	930 mm
  Svetlá výška	320 mm
  Výška stúpačky	407 mm
  Suchá hmotnosť	103,5kg
  Objem palivovej nádrže	9,5 l.
  Rezerva	2,3 l.
  Objem chladiacej sústavy	1,3 l.
  Predné odpruženie	Hydraulická USD vidlica s priemerom ø 48 mm
  Zadné odpruženie	Jedna pružiaca jednotka
  Zdvih tlmiča	135 mm
  Zdvih predné koleso	295 mm
  Zdvih zadné koleso	290 mm
  Predná brzda	Wave kotúč ø260 mm a dvojpiestový plávajúci strmeň
  Zadná brzda	Wave kotúč ø240 mm a jednopiestikový plávajúci strmeň
  Predné koleso ráfik	21 x 1,6 – 36 špicové
  Zadné koleso ráfik	18 x 1,85 – 36 špicové
  Predná pneumatika	90/90 – 21
  Zadná pneumatika	140/80 -18
  Motor
  Typ motora	Jednovalec, 2-takt, kvapalinou chladený
  Vŕtanie	73 mm
  Zdvih	69,9 mm
  Objem motora	292,6 cc
  Kompresný pomer	11,63:1
  Výfukový ventil	BPV system
  Štartovanie	elektrický štartér
  Zapaľovanie	AC KOKUSAN – digitálne CDI s ovládačom olejového čerpadla
  Sviečka	NGK BR7ES
  Mazanie	zmiešavanie s elektrickým čerpadlom
  Karburátor	Keihin PWK 36
  Spojka	viaclamelová v kúpeli
  Primárny pohon	Z.27/72
  Prevodovka	6 rýchlostná
  Zadný pohon	reťaz
  Motorový olej	SAE 10W/40
  Spotreba	2.7